第二二五章 登场（2 / 4）

除去报价离谱的楚潭铁路局设计分院外，众人看来，也就第三勘察设计院和铁道兵科学技术研究院，有资格争夺这条铁路的设计资格。

毕竟两人的报价相近，至于楚江河的报价，没有足够的理由，一般都不会被采纳。

因此，到现在，五大设计院还是没把楚江河放在眼里。

三院的负责人是沈辉，他微笑着上台，环视一圈后，在楚江河那里停顿一会，才开口说话。

“各位同志，我来讲解一些三院对这条铁路的设计，对于这条铁路，我们的办法是采用桥梁和路基相结合的办法修建。”沈辉道。

以桥代路，在高铁时代最为常见，甚至世界最著名的青藏铁路，面对多年冻土，也是采用修建桥梁的方式。

第一勘察设计院的设计，基本上在楚江河的预料之内。

以桥代路的确解决了地基承载力问题，却又出现一个重大的问题，那就是铁路的造价，将极大的增加。

金桥银洞，这话可不是说说那么简单。

以桥代路的办法，造价翻倍也很正常!

其实在座的都是专家，根据各院的报价，基本上猜测到各院的设计方法。

几乎在范院长说完，众人便知道为什么他的预算如此之大!

不过在楚江河看来，这条铁路即便用以桥代路的办法，也不用花费50亿的预算!

范院长讲解了不到十五分钟便下台了，除了以桥代路之外，第一勘察设计院的设计，没有什么亮点。

随后便轮到第二勘察设计院上台，和第一勘察设计院相比，第二勘察设计院也是采用以桥代路办法，不过造价方面，比一院少一些。

二院讲解完，随后轮到第三勘察设计院。