第二零二章 一起体验一番！（2 / 3）

“先提高前面的曲线再说，这一段有三十八公里，前面还有一段最长达十二公里的直线段，到那里再将速度继续提升。”赵宗荣道。

毕竟此次是试运营，不能说将速度跑到120km/h，就完成了任务，还要在速度提升的过程中，记录相关数据，供事后研究分析，才是重点。

很快，列车在运行60km/h的情况下，直接驶入曲线内，这一次，众人明显感觉到震荡感，车厢摇摆不定，给人一种不踏实的感觉。

楚江河依然将手放在桌子上，感受列车行驶带来的冲击，面对车厢的摇摆，赵宗荣一手抓住桌子，望向窗户外，没有说话。

赵宗荣不说减速，车厢内也没人敢开口，采用60km/h的速度通过曲线，虽然不是第一次，不过大部分都是客运列车，货运列车只在直线上达到过这个速度。

一会之后，对讲机内传来回话，告诉众人，速度已达到40km/h，并保持这个速度运行。

八百米的距离，很快达到，楚江河将一只手放在桌上，感受列车通过曲线的感觉，很明显，在列车进入曲线的一刻，众人明显感觉到列车倾斜，并快速的向前行驶，总的来说，列车还算平稳，唯有经过钢轨接头的时候，有碰撞声传出。

“通过曲线，前方为4公里的直线段，随后进入曲线半径为1200的右转曲线。”曲线一过，对讲机内，传来汇报的声音。

“继续加速，将速度提高到60km/h。”赵宗荣道。

对于这个速度，众人并没有感到有多快，也没感觉会有什么危险，因为深潭铁路在没抽换枕木之前，货运列车的行驶速度最快的也能达到60km/h，但很少开到这个速度，通常情况下，均速保持50km/h运行。

随着对讲机内传来已通过曲线，再次进入直线段的时候，车厢内不少人松了一口气。

“列车通过曲线段的时候，速度还是不够稳。”车务段的负责人开口道。

“不错，震荡的比较厉害，看来列车用60km/h速度通过曲线，还是要适当的减速！”张海鹏皱眉道。

“我看未必，刚才车厢震荡，明显是线路的原因。”这时，工务段的负责人开口道。

如今这列货运列车将货运车厢减少了一半，在这一半的车厢上，装载的货物也不足满载的一半，大大的减少了荷载，加上换上了东风4B内燃机车，速度提升到60km/h，是很容易的事情。

因为客运列车在深潭铁路上，最快甚至跑到了80km/h。

众人坐在车厢内，感受速度提高带来的感受。

“赵局，列车运行60km/h还是很稳。”张海鹏道。

“不错，除了过钢轨接头处带来的震动之外，车厢的摇摆并不算太快，速度还能继续提升。”机务段的负责人开口道。