第887章 重返蓝天的阵风（2 / 5）

维斯塔点点头：

“为了解决特定飞行状态，其实主要就是低转速和剧烈转速变化情况下的喘振问题，需要优化压气机的工作曲线，推力增长是这个过程中顺带的结果，不算是最开始的目标。”

“而且也没有哪个型号的增推目标是以100kg为单位进行设定的……”

听到这里，刚刚一直站在旁边没有开口的查尔斯·艾德斯坦纳插了一句进来：

“其实相比于纸面最大推力，M88-2相比之前最明显的提升还是在飞行包线上，几乎完全消除了之前为了避免喘振而在飞控层面对飞机俯仰角施加的额外限制。”

只是单纯感觉这情节有些魔幻：

“维斯塔，我记得你之前说过，从你们正式和华夏方面展开合作，到他们给出这个方案，总共只用了八个月的时间？”

说到这里，他抬起头，看向不远处正坐在一张椅子上的伊恩·维斯塔。

后者是斯奈克玛集团的高级工程师，全程参与了对华合作项目从谈判到研发的全过程。

“严格来说，是7个月零23天。”

“看来……截至目前的测试结果都很乐观啊……”

达索合上面前桌上的日志，单手插兜，目光随之投向已经停在跑道末端准备打开加力滑跑起飞的C01号原型机：

“希望飞行测试也能一切顺利吧。”

维斯塔耸了耸肩回答道：

“对方那位姓刘的工程师和我说过，M88-2这個版本的重点在于解决掉有可能影响到飞行安全的设计问题，让阵风C尽快有可用的发动机可供量产，所以没有涉及对总体结构的大范围修改，研发和测试流程都走的很快。”

“那他们人还怪好的嘞……”

达索继续翻动着测试日志，只翻了一半，动作就停下了：

“你刚刚说没有涉及到对设计的大范围修改……可是我看到最大推力相比之前也增加了100kg？”