第508章 踏上新的征程！（1 / 3）

这是1980年7月1日下午三点。

尽管天工航空实业公司现在看起来规模并不大，但秋芳、詹妮、杰西卡、修斯菲尔德、胡金富、乔纳森、邓普斯等人没有一个人会怀疑杨大老板肯定又将创造出一个举世瞩目的商业奇迹。

特别是当他们看到那架停在厂房正中那架还没有进行完全涂装的新运十首架四发验证机后，修斯菲尔德第一反应就是，天工集团要正式杀入国际民航客机市场，跟波音、麦道、空客、道格拉斯、洛克希德等老牌国际航空公司抢夺市场额份。

没看到这架大型客机之前。修斯菲尔德还以为天工航空实业公司是想开发小型喷气式私人飞机或者直升机，他绝对没想过杨卫平竟然是想搞民航大客机。

菲尔德家族作为欧洲空中客车公司幕后股东之一，修斯菲尔德哪能不知道大型民航客机的制造和研发有多么困难。

天工航空实业公司的成立，意味着天工国际集团从此将以私营企业的身份，名正言顺的进入华夏航空工业领域，也意味着华夏的改革开放又迈出了坚定的一步。将会有更多的国营行业向民营敞开。

这次将新运十项目组从华夏第一航空工业集团中剥离出来，天工航空实业公司不仅将承担华夏民航干线客机的研发，而且还担负起以新运十为平台开发大型军用运输机、空中预警机、空中加油机、远程战略轰炸机四大军用机种的研发任务。

从表面上看，政.府终于甩掉了一直不被高层待见的新运十这个大包袱，从今往后不用再在这个项目上投入人力、物力和财力。可以让原本就有些拮据的中.央财政抽出一大笔资金投入其它方面的经济建设。

实际上，这是杨卫平和叶健雄、一号首长三人之间定下的一个不为外人所知的君子协定。作为补偿，杨卫平不仅仅破例将白龙尾岛用私人名义租借下来，而且还让天工集团从今往后正式地涉足华夏的军工行业。

大飞机就是一个吞金怪兽。对此，杨卫平是做好了足够的心理准备。否则他也不可能下决心从幕后走到前台，向媒体宣布出任天工国际集团董事长。

杨卫平知道，要想把新运十这个平台成功研制出来，接下来他得动用一切资源和手段，在全球范围内疯狂圈钱。

国内外所有媒体都知道，天工国际集团，是杨卫平白手起家，仅仅用了不到五年时间创造出来的一大商业奇迹。

而今杨卫平高调回归，接掌天工国际集团最高权柄，所有人都能猜得到，天工集团接下来肯定会有大动作。

对于天工集团现行结构和管理模式，杨卫平并没有作任何变动和调整，只是在长安召开了一次天工集团全体高层管理人员大会。确定了天工集团今后的战略发展方向，集团公司以前是如何运营的，今后一切照旧。

秋芳、叶小乔、詹妮、杰西卡、修斯菲尔德、胡金富、乔纳森、邓普斯等人应召都来了华夏长安市。在集团公司高管层会议结束后，他们一行十多人被杨卫平带到了天工航空实业公司厂区所在地。