第270章 交通工具（2 / 3）

甚至如果骑的快一点还可以进一步的缩短时间。这一变化看起来并没有什么革命性，但却起到了相当重大的效果，那就是让不同的洞穴中的人可以聚集在同一个洞穴之中，劳动力的人口聚集在一起和分散在各地的效果差别是巨大的。能够聚集大量的人进行集中性的工作，就可以建设一些相对较为宏伟的工程了。

工业化本身就需要将大量的劳动力集中在城市之中。而这一次有了能力集中劳动力之后，洞穴的扩建也就开始了。相对于正常生活在地表的人的水利工程，这个世界的人进行的工程应该叫做火力工程。

也就是将岩浆通过管道引导到洞穴的各地制作成类似地热的效果。让洞穴之中大部分区域的温度都变得适合生存。

除此之外就是开凿洞穴周围的石壁，将这些区域进行开凿之后，就可以获得更多的生存空间。在这些生存空间之中搭建新的岩浆河流，就可以维持在这片空间之中，相对较为舒适的环境。

至于这片地下世界则被运送来了大量的水，岩浆通过地下的管道流淌而过，而在岩浆管道的上方就是一个凹槽，这些凹槽之中充满了流淌着的水，有这些水作为热传导的媒介，可以让洞穴之中存在少量的水蒸气，而水蒸气的存在可以抵御高温对于人体的伤害。

而这个世界的人已经开始思考该如何在车上制作类似发动机一样的东西，驱动车子前进了。

有人试着像自行车一样制作脚蹬子，然后在车上使用。这个方式有一定的效果，在平地上的时候可以更省力，就像是骑自行车一样，开车的人可以坐在车上几个人一起，这样速度更快，也更加轻松。

但这种方式只能用在平整的地上。如果是凹凸不平的地面或者是上坡，那这种方式比起直接拉车还要更累。

但这至少已经算得上是不小的进步了，至少是在下坡或者是平整的地面上，可以省去大量的人力，并且极大程度的加快速度。

随着四轮的自行车的发明，有人也开始尝试两轮的自行车，以现在的生产能力生产自行车最大的难点，可能就在链条上面，而这方面的工程量随着冲压技术开始大规模普及之后，难度反而成了最简单的那部分，也就只有车子的轮胎，现在还算是比较难搞定的。

单纯的接近沿江附近，如果靠的太紧了，高温就会让人体的皮肤焦糊，但如果朝着岩浆之中泼上一盆水，这些水在高温的岩浆之中，虽然不会沸腾，但是会缓慢的蒸发，在高温的气体之中的水蒸气含量足够高的情况下，对人体的伤害就会大大减弱，在相对舒适的温度之下也不会被岩浆烫伤。

毕竟这个世界并没有热带中的橡胶树，人工合成橡胶也需要石油之类的东西才能够做到，目前为止只能采用一些动物的皮毛或者是植物的纤维编织成轮胎，在减震性能方面有一定的缺陷，骑起来也有些累。

但这已经是一种相当优秀的交通工具了，在拥有这种全新的交通工具的情况下，至少不同的洞穴之间的穿梭变得容易了起来。

在不同的洞穴之间修建着几公里不等的道路。这些道路原本只能是依靠行走才能够通过。就算是有车子通过拉车的方式也不会比行走更快。以至于不同的洞穴之间的穿梭还要花费不短的时间。导致了物资的流通和人员的流通变得困难起来。一个洞穴的人，基本上只能在自己的洞穴中工作。想要在其他的洞穴之中工作，将劳动力集中起来，通勤时间就是变得相当麻烦。

但随着车子诞生之后，几公里的距离已经不算什么了，洞穴与洞穴之间的道路并不是自然界中的流淌的水或者是风形成的，而是人为进行修建的，在没有外来的其他因素的影响一下，这些道路都是相当平整的。

在这样的道路之上，骑着自行车一样的东西穿梭在不同的洞穴之中，就算是距离有近十公里最长的那一条洞穴，也就花费两三个小时的时间就能够跨越。